STEP jaunās paaudzes EP/ET/EH inteliģentā elastīgā piedziņa ir laista klajā gandrīz gadu, un tās produktu pielietojuma funkcijām ir bijusi nozīmīga loma daudzu lietotāju jomā.
Kā mēs visi zinām, dubultā oglekļa enerģijas taupīšana ir viens no galvenajiem pašreizējās rūpniecības attīstības virzieniem. Lielākā daļa klientu vairs nav apmierināti ar tradicionālo vāveres būra trīsfāzu asinhrono motoru pielietojumu, pastāvīgā magnēta sinhronais motors un sinhronais pretestības motors ar augstāku energoefektivitāti un augstāku vadības precizitāti ir kļuvuši par pirmo izvēli daudzās nozarēs.
Ja sākotnējais invertors tieši kontrolē pastāvīgo magnētu vai pretestības motoru, rodas daudzas problēmas. Piemēram:
1. Pastāvīgais magnēts ieslēdzas, un aizmugures potenciāls liek motoram apgriezties atpakaļgaitā;
2. Motora pašregulēšanu nevar pabeigt. Motors pārvietojas ar mazu ātrumu un nevar sasniegt doto frekvenci (nevar sasniegt ātrumu);
3 Motora vibrācija, gaudošana, drudzis, nespēja normāli darboties utt.
Tāpēc tradicionālais frekvences pārveidotāja algoritms nevar labi kontrolēt sinhronā motora darbību, un V/F vadības režīma izmantošana sinhronā motora vadīšanai nevar atskaņot motora efektivitāti. STEP ir reģistrēts pilnu liftu elektroniskās vadības komplektu ražotājs ar vairāk nekā 20 gadu pieredzi sinhrono motoru pielietošanā liftu nozarē.
Inteliģentā elastīgā izpildmehānisma parametri sinhronā motora vadībā pilnībā atspoguļo tā produkta priekšrocības.Sinhronā motora palaišanas maiņa, jo pastāvīgā magnēta ietekme uz izcilu pola efektu, jo pola pozīcija ir neskaidra, ievades kļūdas strāvas fāze. Tāpēc, iedarbinot mašīnu, vispirms ir jāpieņem magnētiskā pola sākotnējā pozīcija, lai noteiktu magnētiskā pola stāvokli.
Viedā elastīgā izpildmehānisma iekšējie parametri:
Šo funkciju izmanto, lai iestatītu frekvences pārveidotāja vadības darbības režīmu:
0: norāda GVC kontroli
Piemērots lielākajai daļai lietojumu, piemērots sinhroniem motoriem, asinhroniem motoriem un sinhroniem pretestības motoriem.
1: SVC vadība
Bezsensoru vektoru vadība, piemērota sinhroniem un asinhroniem motoriem.
Motora tipu var izvēlēties:
0: norāda asinhrono motoru
1: sinhronais motors
2: pretestības motors
Un vadītājs var atbalstīt otro motora piedziņu, ko izmanto loģistikas atspolē, krāvējā un citos gadījumos
0: netiesājiet
Nav slodzes palaišanas iespējas, tāpēc nepieciešams ilgāks paātrinājuma laiks.
1: sākas līdzstrāvas iesmidzināšana
Pakāpeniski pievienojiet līdzstrāvu (motora nominālajai strāvai P15.05*) un velciet motora magnētisko polu ierosmes virzienā.
2: sākas impulsa sprieguma ievadīšana
Ievadiet sprieguma impulsu sākotnējai pola noteikšanai.
Izmantojot iepriekš minēto parametru Iestatījumi, ar motora pašregulāciju, sinhrono motoru var labi iedarbināt, atskaņot pastāvīgā magnēta sinhronā motora īpašības un sinhrono pretestību. Tātad, ja kāds apgalvo, ka viņa frekvences pārveidotājs var darbināt arī sinhrono motoru, pārbaudiet viņa lietotāja rokasgrāmatā iepriekš uzskaitītos parametrus. Ja nē, sinhronā motora vadīšana nevarēs izvairīties no dažām neparastām parādībām, kas aprakstītas iepriekš šajā rakstā, un nespēs vadīt sinhrono motoru līdz labākam energoefektivitātes līmenim.