8613342943590
export@adtechen.com
lvValoda

Ātrumkārbas reduktors

Jūsu vadošais ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. Piegādātājs

 

ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. Uzņēmums tika dibināts 2002. gadā. Kā iekšzemes kustību kontroles risinājumu piegādātāja līderis ADTECH bija izveidojis kustību vadības, motora piedziņas, CNC vadības sistēmas lietojumprogrammas un rūpnieciskos robotus kopumā četrus galvenos produktus. ADTECH produkti tiek plaši izmantoti industriālajos robotos, drukāšanas un iepakošanas, metālapstrādes, vieglo tekstilizstrādājumu, mājas, elektronisko iekārtu, speciālo darbgaldu un citās jomās, kļūstot par reprezentatīvu zīmolu kustību kontroles nozares pielietojuma jomā. Uzņēmumi galvenajās pilsētās visā valstī izveido sadarbības biroju un pakalpojumu centrus un pakāpeniski izveido globālu pārdošanas un pakalpojumu tīklu, produkti ir eksportēti uz Eiropu un ASV, Tuvajiem Austrumiem, Dienvidaustrumāziju, Honkongu un Taivānu, 111 valstīm un reģioniem.

Kāpēc izvēlēties mūs?

Kvalitātes kontrole

Mums ir stingri kvalitātes kontroles pasākumi, lai nodrošinātu no rūpnīcas izvesto produktu kvalitāti.

Uzlabots aprīkojums

Mūsu uzņēmums bija izveidojis kustību vadību, motora piedziņu, CNC vadības sistēmas lietojumprogrammu un rūpnieciskos robotus, kopumā četrus galvenos produktus.

Vienas pieturas risinājums

12 mēnešu garantija, tiešsaistes tehniskais serviss un aģenta vietējais atbalsts.

 

Servisa atbalsts

CNC programmēšanas lietojumprogrammu sistēma ar pilnīgi neatkarīgu intelektuālo īpašumu, Motion Control Solution un to atbalstošo lietojumprogrammatūru.

 

 

 

Mājas 12 Pēdējā lappuse

 

Kas ir pārnesumkārbas reduktors?

 

 

Pārnesumu reduktors ir mehāniska pārnesumu sistēma tādā izkārtojumā, ka ieejas ātrumu var samazināt līdz mazākam izejas ātrumam, bet tam ir tāds pats vai lielāks izejas griezes moments.

Asynchronous Servo Motor

Ātrumkārbas reduktora priekšrocības

 

Griezes momenta reizināšana
Ierīcēm, kurām nepieciešams ātrs paātrinājums, griezes momenta nozīmi nevar pārvērtēt. Lai to panāktu, zobratu reduktori ir viena no labākajām iespējām, jo ​​tie var eksponenciāli palielināt griezes momentu, pamatojoties uz pārnesumu skaitu sistēmā un zobu skaitu katrā no šiem pārnesumiem.


Ātruma samazināšana
Daudzos pārnesumu reduktoros griezes momenta pieaugums ir apgriezti proporcionāls ātrumam. Tādējādi sistēmās, kurās ir nepieciešama strauja ātruma samazināšana, šīs ierīces var izrādīties ārkārtīgi noderīgas. Tāpat kā griezes momenta pieaugumu, arī izejas ātruma samazināšanos var noteikt, izmantojot samazināšanas koeficientu.


Inerces samazināšana
Lai tiktu galā ar izmēra ierobežojumiem, daudzi motori ir konstruēti tā, lai radītu lielāku griezes momentu, nekā ir pieļaujams to rāmja izmēram. Tā rezultātā slodzes inerce var ievērojami palielināties, kā rezultātā palielināsies motora nostādināšanas laiks, tādējādi samazinot tā efektivitāti. Šo inerciālo neatbilstību var viegli novērst ar pārnesumu reduktoru. Pārnesumkārbas sistēma ar relatīvi zemu pārnesumu attiecību var ievērojami samazināt slodzes inerci, jo tā ir proporcionāla pārnesumu skaita apgrieztajam kvadrātam.


Ekonomisks
Lai sasniegtu lielu griezes momentu, mazus ātrumus un palielinātu spēju izturēt inerciālās slodzes, ražotāji pieprasa ievērojami lielus motorus, kurus ir grūti un dārgi izgatavot. Un otrādi, pārnesumu reduktori var sasniegt visus šos mērķus ar daudz mazāku motoru, tādējādi samazinot ražošanas izmaksas.

Ātrumkārbas reduktora veidi

 

Planētu pārnesumu reduktori
Planētu pārnesumu reduktors izklausās ārpus šīs pasaules, taču patiesībā tas ir diezgan vienkārši. Tas sastāv no diviem zobratiem, kas uzstādīti tā, lai viena pārnesuma centrs griežas ap cita pārnesuma centru. Šāda veida pārnesumu reduktors dažreiz tiek saukts par epiciklisko pārnesumu vilcienu. Šis koaksiālais komplekts padara tos ļoti kompaktus.


Tārpu pārnesumu reduktori
Tārpa pārnesuma reduktoru dažreiz sauc par tārpa piedziņu. Tārps ir zobrats skrūves formā, kas savienojas ar tārpa riteni, kas izskatās kā svira. Tas var samazināt rotācijas ātrumu un pārraidīt lielāku griezes momentu tāpat kā citi pārnesumu reduktori.


Zobratu vilciena pārnesumu reduktori
Pārnesumu vilciens vienkārši attiecas uz sistēmu, kas izveidota, montējot zobratus uz rāmja tā, lai zobrati saslēgtos. Pārnesumu reduktori tiek izmantoti, ja lietojumprogrammai ir paralēlas asis un tai ir nepieciešama liela jauda. Šos pārnesumu reduktorus ir vienkārši uzturēt un remontēt, tādējādi iespējams ietaupīt naudu un novērst palēninājumu. Tiem ir zema samazināšanas deva uz vienu pārnesumu vilcienu, un tie nodrošina augstu veiktspējas līmeni.


Konisko zobratu reduktori
Konisko zobratu reduktors ļauj mainīt mašīnas rotācijas sistēmu. Jūs varat pārslēgties starp šķērsvirziena griešanos uz garenisko griešanos, izmantojot koniskā zobrata reduktoru. Konisko zobratu reduktorā krustojas divu vārpstu asis, un zobratam ir koniska forma, kas ļauj tiem griezties leņķī. Tie ir kompakti un iztur lielu jaudu.

What Can 200w Servo Motor Do?

 

Pārnesumkārbas reduktora sastāvdaļas

Griezes moments

Tas attiecas uz rotācijas spēku, ko parasti izsaka mārciņās uz pēdām vai kilogramos uz metru. Tas pārvēršas par jaudu, kad to apvieno ar noteiktu darbības laiku.

Motors

Motora nodrošināto griezes momentu nosaka gan jauda, ​​gan ātrums. Norādītā motora jauda parasti tiek izteikta ZS, savukārt griezes moments nosaka, vai pārnesums tiks izturēts ar noteiktu slodzi.

Ātrumkārba

Tas ir tas, kurā atrodas visas mehāniskās daļas visā motoru sistēmā ar pārnesumu, kas ļauj pareizi samazināt ātrumu, vienlaikus palielinot griezes momenta pārvadi. Visas sastāvdaļas ir vienlīdz svarīgas, taču, lai tās nevainojami darbotos kopā, tām ir nepieciešams atbilstošs sastāvs un ģeometrija. Tajos ietilpst zobrati, pārnesumu reduktori, zobrati, skriemeļi, gultņi, riteņi un tā tālāk. Tie visi ir iepakoti pārnesumkārbas iekšpusē.

 

Ātruma samazinātāju apkopes padomi

 

 

Robotics, Automation And Manipulator Technology Planetary Gearbox CE

01.Reduktora pārkaršana

Pārkaršana norāda, ka pārnesumu reduktors nesaņem pietiekami daudz smērvielas. No pārkaršanas var izvairīties, regulāri pārbaudot reduktora virsmas temperatūru. Pārkaršanu var izraisīt smērvielas trūkums, kas izraisa berzi starp pārnesumiem. Ja atstatums starp zobratiem ir pārāk šaurs vai atstarpe ir neregulāra, var notikt pārnesuma pārkaršana. Šo problēmu var atrisināt arī izveidotās pārnesumu atstarpes regulēšana. Pareiza pārnesumu reduktora apkope nodrošina, ka tas darbosies daudzus gadus.

02. Zobratu eļļošana

Katrs pārnesumu reduktoru ražotājs piegādā vai iesaka savām ierīcēm atbilstošu smērvielu. Lai uzlabotu veiktspēju, smērvielai jābūt ar nepieciešamajām īpašībām. Sākumā ielaušanās procesā var būt nepieciešams filtrēt smērvielu, lai noņemtu piemaisījumus. Regulāri jāpārbauda smērvielas kvalitāte un līmenis.

03. Vibrācijas vai trokšņa samazināšana

Troksnis ir pirmā pazīme, ka ir problēmas ar pārnesumu reduktoru. Lai to novērtētu, var izmantot to darbināšanu bez slodzes. Būtībā troksnis un vibrācija norāda, ka pārnesumu reduktors ir jāremontē vai jānomaina. Izjauciet pārnesumkārbu un noņemiet izplūšanu kopā ar asiem stūriem vai problemātiskajiem zobratiem. Izjauciet klipsi un noregulējiet starpliku atbilstoši vietai, līdz nenotiek aplaudēšana. Uzturiet korpusu tīru, notīrot gultņus un korpusu. Pārbaudiet korpusu un pārnesumus, lai redzētu, vai tie atbilst standartiem.

04.Piesārņojums ir samazināts

Smērviela ir vienīgā lieta, ko var izmantot pārnesumu reduktorā. Putekļi un ūdens var radīt būtiskus zobratu bojājumus, ja tie iekļūst caur neatbilstošām blīvēm.

05. Zobratu reduktoru uzglabāšana

Visi pārnesumu reduktoru vāki, ventilācijas atveres un notekas ir aizvērti un noslēgti, un tie tiek glabāti tīrā, sausā un klimata kontrolētā vidē. Pārnesumu reduktora eļļošanas cikls ir jāsaglabā arī tad, ja tas netiek lietots. To vajadzētu pagriezt visas procedūras laikā, lai nodrošinātu vienmērīgu smērvielas sadalījumu.

 

 
Mūsu rūpnīca

 

Rūpnīca ir asociētais uzņēmums ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO.,LTD, kas atrodas ēkā B3, Pujing Guangmimng High-Tech Park, Guangming New District, Shenzhen. Tas aizņem 7560 kvadrātmetrus, tajā strādā 144 darbinieki. Mums ir savs zīmols. Pieņemiet arī ODM un OEM. Tikmēr mums ir stingri kvalitātes kontroles pasākumi, lai nodrošinātu no rūpnīcas izvesto produktu kvalitāti.

 

202005251618381fe423da7f304721bf51d44969f0dcb0

 

 
FAQ

J: Kādi ir pārnesumu reduktora pielietojumi?

A: Tos izmanto, lai uzņemtu motora ātrumu un radītu mazāku ātrumu ar lielāku griezes momentu. Tārpu reduktori ir ideāli piemēroti vietas taupīšanai, pateicoties to gludajam dizainam un mazajam izejas pārnesuma diametram, kā arī lieliskajam ātruma samazināšanai, izmantojot nelielu iepakojumu.

J: Kāds ir reduktora pielietojums?

A: Reduktora pārnesumkārba vai ātruma reduktors tiek izmantots, lai samazinātu ieejas ātrumu no motora, vienlaikus uzlabojot ievades radīto griezes momentu. Ierīce tiek izmantota, lai pārveidotu pamata dzinēja izejas vārpstas apgriezienus uz tiem, kas nepieciešami dzenskrūves pārvietošanai.

J: Kādi ir pārnesumkārbas galvenie pielietojumi?

A: Pielietojumi. Pārnesumkārbu un motorus ar reduktoriem izmanto nozīmīgos lietojumos, piemēram, materiālu apstrādes iekārtās, konveijeros, drupinātājos, celtņos, dzesēšanas torņos utt., Galvenās aptvertās nozares ir cementa, tērauda, ​​spēkstaciju, plastmasas un gumijas rūpniecība utt.

J: Kāpēc izmantot pārnesumu reduktoru?

A: Pārnesumu reduktori parasti atrodas vietās, kur nepieciešams lielāks griezes moments un/vai mazāks griešanās ātrums vai ja jauda ir jāpārraida alternatīvā leņķī, piemēram, taisnā leņķī pret motoru. Ir iespējams arī mainīt rotācijas virzienu – pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

J: Kāda ir atšķirība starp pārnesumkārbu un pārnesumu reduktoru?

A: Pārnesumkārba — citādi pazīstama kā pārnesumu reduktors vai ātruma reduktors — ir pārnesumu komplekts, ko var pievienot motoram, lai krasi samazinātu ātrumu un palielinātu griezes momentu.

J: Cik efektīva ir reduktora pārnesumkārba?

A: Pārnesumu reduktoru ar paralēlām asīm vispārīgie raksturlielumi ir šādi: augstas precizitātes pārnesumiem transmisijas efektivitāte ir ļoti augsta. (98 līdz 95% vienpakāpes reduktoram) Pareizi ieeļļojot, to var izmantot ilgu laiku.

J: Kā darbojas pārnesumu ātruma reduktors?

A: Ātruma reduktora izejas zobratam ir vairāk zobu nekā ieejas zobratam. Tātad, lai gan izejas pārnesums var griezties lēnāk, samazinot ieejas ātrumu, griezes moments tiek palielināts. Tātad, apkopojot, tie izmanto ievades strāvas avotu un palielina griezes momentu, vienlaikus samazinot ātrumu.

J: Kādas ir pārnesumu samazināšanas startera izmantošanas priekšrocības?

A: Pārnesumu samazināšanas galvenais ieguvums ir tas, ka tas ļauj izmantot ievērojami mazākus starterus, kas rada vienādu vai lielāku griezes momentu salīdzinājumā ar daudz lielākiem tiešās piedziņas starteriem.

J: Kādas ir trīs pārnesumkārbas funkcijas?

A: Mērķis ir, lai šie komponenti varētu radīt kustību vai nu nobīdes, vai rotācijas veidā. Pārnesumkārbu var izmantot arī, lai pielāgotu rotējošā motora jaudu vai griezes momentu, kā arī mainītu rotējošā motora jaudu, lai tā būtu lielāka. Automašīnām nepieciešama arī pārnesumkārba, kurai ir nozīme jaudas pārvadē.

J: Vai pārnesumu reduktors palielina motora apgriezienus?

A: Parasti priekšrocības ir tādas, ka tas var samazināt ātrumu un palielināt griezes momentu. Ātruma samazināšanas apjoms būs atkarīgs no izmantotā motora veida. Piemēram, lai gan vienam motoram, iespējams, nav nepieciešams pārnesumu reduktors, lai tas darbotos zemā ātrumā (līdz 1, 000 apgr./min.), citam var būt nepieciešams, lai tas darbotos ar jebkuru ātrumu.

J: Kāda ir ātruma reduktora pretdarbība?

A: Atstarpe nodrošina atstarpi, lai smērviela varētu iekļūt zobrata tīklā. Tas arī kompensē tolerances izmaiņas, tostarp zobrata ģeometriju (zobu biezums, izskrējiens, priekšgala leņķis, zoba profils), salikto centra attālumu, gultņa noplūdi un termisko izplešanos.

J: Kādi ir dažāda veida pārnesumu reduktori?

A: Jūsu pārnesumu reduktora ieejas un izejas vārpstas var būt koaksiālas, paralēlas vārpstas, kā arī ortogonālas. To nosaka jūsu paredzētais lietojums. Planetāro zobratu reduktori, tārpu reduktori, pārnesumu vilciena pārnesumu reduktori, kā arī konusveida zobratu reduktori ir četri galvenie pārnesumu reduktori.

J: Kāds pārnesumskaitlis ir vislabākais griezes momentam?

A: Vai labāk ir ar lielāku vai mazāku pārnesumu attiecību? Lielāka pārnesuma attiecība ir laba, ja jums ir nepieciešams lielāks paātrinājums, lai pārvietotos ar savu transportlīdzekli, savukārt zemāka pārnesuma attiecība nodrošina lielāku griezes momentu, lai transportlīdzeklis izkustētos no atpūtas stāvokļa.

J: Kā izvēlēties pārnesumu reduktoru?

A: Pirmais solis, izvēloties pārnesumu reduktoru, ir zināt nepieciešamo griezes momentu un ātrumu, kā arī piemērotāko motora veidu. Pēc tam var noteikt, vai konkrētajā gadījumā ir nepieciešams pārnesumu reduktors. Ja tā, tad nākamais solis ir izvēlēties pareizo veidu un attiecību.

J: Kāda ir atšķirība starp pārnesumu reduktoru un motoru?

A: Pārnesumu reduktors kontrolē motora jaudu, regulējot jaudas ātrumu un griezes momentu, nosūtot to cauri pārnesumiem. Jo vairāk pārnesumu un sarežģītāka sistēma, jo mazāka kopējā jauda tiek nosūtīta galīgajam lietojumam.

J: Vai pārnesumkārba samazina griezes momentu?

A: Pārnesumkārbas samazina ātrumu un palielina griezes momentu
Lai gan dažkārt ir pārnesumkārbas, kas palielina ātrumu un samazina griezes momentu, vairumā gadījumu pārnesumkārba tiks izmantota, lai samazinātu motora vārpstas ātrumu un palielinātu griezes momentu.

J: Kas ir trīskāršā reduktora pārnesumkārba?

A: Trīskāršā reduktora pārnesumkārba ir vienas tilta loksnes galvenās piedziņas zobrata ievads. Šī pārnesumkārba sver aptuveni 9000 kg, un to darbina diferenciāļa pārnesumkārba.

J: Vai pārnesumu samazināšana palielina zirgspēkus?

A: Nē, pārnesumu skaita maiņa nemaina dzinēja zirgspēkus. Tomēr pārnesumu attiecību maiņa var uzlabot jaudas pielietojumu no dzinēja uz automašīnu, un pārnesumu attiecību maiņa var ļaut dzinējam darboties apgriezienu skaita diapazonā, kur ir pieejama lielāka jauda.

J: Vai pārnesumkārba ir transmisija?

A: Transmisija (saukta arī par pārnesumkārbu) ir mehāniska ierīce, kas izmanto pārnesumus, lai mainītu mašīnas ātrumu vai griešanās virzienu. Daudzām transmisijām ir vairāki pārnesumu skaitļi, taču ir arī transmisijas, kurās tiek izmantots viens fiksēts pārnesumskaitlis.

J: Kurš pārnesums tiek izmantots lielam ātrumam?

A: Spirālveida zobrats
Spirālveida zobratus izmanto ar paralēlām vārpstām, kas ir līdzīgas cilindriskajiem zobratiem, un tie ir cilindriski zobrati ar tinumu zobu līnijām. Tiem ir labāka zobu savienošana nekā cilindriskajiem zobratiem, un tiem ir izcils klusums, un tie var pārvadīt lielākas slodzes, padarot tos piemērotus liela ātruma lietojumiem.

 

Kā viens no profesionālākajiem pārnesumkārbas reduktoru ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mūs raksturo kvalitatīvi produkti un labs serviss. Lūdzu, esiet drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsieties pielāgotu pārnesumkārbas reduktoru par konkurētspējīgu cenu.